La Première ministre Judith Suminwa Tuluka a souligné l’importance stratégique des grandes infrastructures régionales dans la construction d’une paix durable et d’un développement partagé dans la région des Grands Lacs.
Elle s’exprimait vendredi 14 novembre à Kinshasa, lors du segment de haut niveau intitulé « Les Grands Lacs en Action : Intégration économique pour une paix durable », organisé en marge du neuvième Sommet de la Conférence internationale sur la région des Grands Lacs (CIRGL), selon une dépêche de la Primature.
La cheffe du gouvernement a rappelé que la RDC appartient simultanément à cinq organisations régionales la CIRGL, la CEEAC, la SADC, le COMESA et la CAE une configuration qu’elle présente comme un atout géopolitique unique.
Cette position, a-t-elle expliqué, offre au pays la responsabilité mais aussi l’opportunité de servir de pont entre les États.
« Cette position nous confère une responsabilité historique, mais également une chance inédite : celle de rassembler plutôt que de diviser », a déclaré Judith Suminwa.
Réaffirmant l’ambition de la RDC de jouer un rôle moteur dans la coopération régionale, elle a insisté sur le lien indissociable entre paix, développement et infrastructures.
« Il n’y a pas de paix durable sans développement, et il n’y a pas de développement sans infrastructures », a-t-elle martelé.
Au cœur de son intervention, trois projets d’envergure ont été mis en avant comme leviers clés d’intégration régionale :
• Le Corridor de Lobito, reliant les régions minières congolaises à l’Atlantique via l’Angola et la Zambie ;
• Le projet ferroviaire Tanzanie–Burundi–RDC, qui ouvre un débouché stratégique vers l’océan Indien ;
• Le corridor routier RDC–Ouganda, destiné à transformer les frontières en espaces d’échanges économiques plutôt qu’en zones de tension.
Ces axes sont présentés comme des projets capables de remodeler la circulation des marchandises, de stimuler le commerce régional et de consolider la stabilité dans les Grands Lacs.
En marge du sommet, le vice-premier ministre en charge des Transports, Jean-Pierre Bemba, a apporté des précisions sur l’impact économique du Corridor de Lobito, dont le financement est désormais assuré.
Selon lui, le transport des exportations du Lualaba pourrait passer de trois semaines à cinq jours, avec une réduction estimée à 30 % des coûts logistiques. « Lobito est un projet structurant. Nous allons gagner en temps, en coûts et en création d’emplois », a-t-il affirmé.
Judith Suminwa a conclu en réitérant la détermination de la RDC, ainsi que de ses partenaires régionaux, à bâtir une Afrique connectée, compétitive et souveraine grâce à une coopération accrue.
Ces initiatives, a-t-elle assuré, traduisent une vision commune d’un développement intégré et durable au service de la stabilité dans la région des Grands Lacs.
Franck Mubeneshay